速腾从06年上市以来就一直是一汽-大众的一款主打车型，而人们对于速腾的喜爱除了其优秀的德国品质之外，就是它出色的性能了，但是之后随着1.8T车型的停产，速腾似乎已经渐渐失去了往日的光辉。不过在今年的北京车展上，一款速腾冠军版的出现让又让这款车型重新回到了我们的视野当中，而在它身上最吸引人的当属那款明星级别的1.8TSI发动机。

● 外观变化不大，大轮毂更运动
速腾冠军版毕竟只是一个新版本车型，因此整体上并没有太大变化，而与之前相比只有两处有比较明显的改动




细心的朋友可能会发现，速腾冠军版去掉了之前U型前脸上的镀铬装饰条，与整个车身颜色融为一体，虽然这样看上去前脸显得有点突兀，不过和黑底碗的大灯配合起来也更运动一些，而且如果想要改装个“GIT前脸”也就不会那么心疼了……





    可以说速腾冠军版在外观上的改变不是非常大，不过整体给人的感觉还是相当不错的，特别是加大的多辐铝合金轮毂运动感更强烈，225/45 R17的普利司通轮胎绝对能够满足你的运动需求，以至于要改装的朋友都可以节省一笔开支了。
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速腾虽然是定位于高性能运动车型，但是进入国内之后内饰却被彻底的家用化，不过这次速腾冠军版在内饰方面则彻底回归了本质，整体都是纯黑色的风格，并且搭配的银色装饰也提升了整体的质感。而在内饰方面冠军版也与过去有所不同，一共有四处明显的改变，下面我们来一一讲解。





对于速腾的这个多功能方向盘我想大家肯定是记忆犹新，当初在高配车型上曾经采用过，不过后来被一汽-大众无情的简配掉了，这让很多消费者耿耿于怀。可能是听到了广大消费者的呼声，这一次在速腾冠军版上，真皮多功能方向盘终于回归了。真皮材质手感非常不错，而且采用了白色的缝合线，视觉效果不错，很运动！




再来看内饰的一些细节方面，除了中控面板采用纯黑材质，银色按键之外，其他方面与之前没有任何区别，而且速腾冠军版的两款车型全部采用了双区自动空调，并且带有电动天窗。


速腾冠军版在两款车型上全都采用了纯黑色的真皮座椅，凸显其运动风格，同时也看起来很高档的感觉，但是比较可惜的是仍然没有配备座椅电动加热的功能，而如果真皮座椅没有加热那么在冬天的时候的确是个比较痛苦的事情。

要说速腾冠军版变化最大的，也是最吸引人的地方，就是它的这款1.8TSI发动机了，这款凝结了当今世界最先进技术的EA888系列发动机最初是搭载在迈腾车型上，强劲的性能已经让我们有所体会。而如今速腾也终于搭载了这款发动机，也算是与国外同步了，只是动作稍慢了一些。
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对于这款速腾冠军版，我们总结起来它的改变主要有以下几点：

    外：1、采用17寸多辐铝合金轮毂；2、采用黑底碗大灯；3、去掉了进气格栅的镀铬装饰

    内：1、整体纯黑色内饰；2、采用真皮多功能方向盘；3、金属运动踏板；4、纯黑真皮座椅；5、搭载了大众EA888系列的1.8TSI发动机

    可以说速腾冠军版这一次是由内到外的改变，并且是彻底的运动化，对于那些喜爱运动的消费者来说将是绝对具有诱惑力的。而前不久速腾冠军版也刚刚公布了售价，17.88万和19.08万的价格可以说是在同级别车型当中相当有竞争力。试想一下，如果当初速腾能够带着1.8TSI进入中国，那么绝对会成为紧凑型车市场上炙手可热的车型！不过现在似乎是来的稍晚了一些。当然这可能只是大众的一次尝试，作为未来将要推出的1.4TSI车型的一款试水车型，因此速腾冠军版现在也仅是限量出售，那么对这款车型感兴趣的朋友动作可要快一点了！
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